Keramisk coating

Keramisk coating er et innovativt og avanceret beskyttelsesprodukt til biler, der i stigende grad er blevet populært blandt bilejere og bilentusiaster. Denne type coating, også kendt som nano-coating, tilbyder en varig beskyttelse til bilens lak mod en række ydre påvirkninger, herunder UV-stråler, kemikalier, vejsalt og skidt fra miljøet. Med keramisk coating kan bilejere forvente en høj glans, en selv-rensende effekt og en ekstrem holdbarhed, der overstiger traditionelle beskyttelsesmetoder som voks og lakforseglinger.

Hvad er keramisk coating?

Keramisk coating er en flydende polymerbaseret substans, der kemisk binder sig til bilens lak og skaber et beskyttende lag. Dette lag er ikke kun vandafvisende, men giver også en betydelig modstandsdygtighed mod kemikalier, ridser og UV-stråler, hvilket hjælper med at bevare bilens udseende og værdiforringelse.

Modsat voks og lakforsegling, som blot ligger sig ovenpå lakken, danner keramisk coating en semi-permanent binding, der ikke vaskes af eller slides ned lige så hurtigt. Coatingen tilbyder en hidtil uset grad af beskyttelse, og derfor ses det som et must-have for mange bilejere, der ønsker at bevare deres bil i perfekt stand over længere tid.

Historien bag keramisk coating

Keramisk coating stammer fra bilindustrien, hvor forskere først begyndte at udvikle avancerede polymerbaserede materialer til at beskytte bilens overflader. Teknologien blev oprindeligt udviklet til industrielle og militære formål, men fandt gradvist vej til bilverdenen i takt med, at forbrugerne søgte mere effektive og langtidsholdbare alternativer til de eksisterende beskyttelsesprodukter.

Gennem de seneste årtier har kemikere forbedret den oprindelige formel for keramisk coating ved hjælp af nanoteknologi. Denne teknologi har gjort det muligt at fremstille en coating, der er tynd, men samtidig ekstremt holdbar og resistent. I dag er keramisk coating en standardmulighed for bilejere, der ønsker maksimal beskyttelse af deres biler.

Hvilke biler får typisk lavet en keramisk coating?

Keramisk coating er et populært valg blandt ejere af forskellige typer biler, men visse segmenter af bilejere er mere tilbøjelige til at investere i denne form for beskyttelse. Ejere af sportsvogne, luksusbiler og samlerbiler vælger ofte keramisk coating for at bevare bilens værdi og æstetiske udseende. Disse biler repræsenterer ofte en betydelig økonomisk investering, og ejere ønsker at beskytte dem mod elementerne for at sikre, at lakken forbliver fejlfri i mange år.

Elbiler, især premium-modeller som Tesla og Porsche Taycan, er også ofte genstand for keramisk coating, da disse biler ikke kun er teknologisk avancerede, men også har en høj værdi, som ejerne ønsker at bevare. For ejere af elbiler er den lave vedligeholdelse og den hydrofobiske effekt, som keramisk coating giver, et vigtigt salgsargument, da de ofte ønsker at minimere behovet for hyppig bilvask og samtidig opretholde en højglansfinish.

Endelig er SUV’er og køretøjer til terrænkørsel, som ofte udsættes for hårde forhold, også kandidater til keramisk coating. Ejere af disse biler vil typisk gerne beskytte lakken mod mudder, skidt, sten og ridser, som opstår ved terrænkørsel. Keramisk coating giver en ekstra barriere mod disse påvirkninger og reducerer risikoen for lakskader på biler, der anvendes i krævende miljøer.

Priser på keramisk coating

Prisen på keramisk coating varierer afhængigt af flere faktorer, herunder bilens størrelse, stand og omfanget af forberedelsesarbejdet, der er nødvendigt for at opnå et optimalt resultat. Typisk ligger priserne for en keramisk coating på en ny bil fra 5.495 kr.. Dette inkluderer grundig vask, forberedelse af lakken og påføring af selve coatingen. Nyere biler har som regel mindre lakskader og kontamineringer, hvilket gør forberedelsesprocessen mindre tidskrævende og derfor mere omkostningseffektiv.

Se vores priser på keramisk nano-coating her

For en brugt bil begynder priserne typisk fra 6.495 kr., da der ofte er behov for yderligere behandling før påføring af coatingen. Brugte biler har som regel flere ridser, hvirvler og eventuelle forurenende stoffer i lakken, som skal fjernes gennem polering og dybdegående lakforberedelse. Denne ekstra proces sikrer, at coatingen binder sig optimalt og giver den bedste beskyttelse og finish.

Prisen kan stige afhængigt af bilens størrelse og kompleksitet – eksempelvis vil større køretøjer som SUV’er eller biler med mange detaljer kræve mere tid og materiale, hvilket kan påvirke den samlede pris. Det er vigtigt at huske, at keramisk coating er en langsigtet investering, der kan beskytte bilens lak i flere år og dermed potentielt spare penge på reparationer og genopretning af lakken.

Fordele ved keramisk coating sammenlignet med traditionelle voks og lakforseglinger

Keramisk coating adskiller sig fra traditionelle metoder såsom voks og lakforsegling ved sin avancerede kemi og de fordele, det medfører. Her er en sammenligning, der fremhæver, hvorfor keramisk coating er blevet så populært:

• Langtidsholdbar beskyttelse: Traditionel voks kan holde i 3-6 måneder, mens lakforsegling kan give beskyttelse i op til et år. Keramisk coating kan derimod beskytte en bil i flere år, afhængigt af produktets kvalitet og korrekt vedligeholdelse.
• Forbedret modstandsdygtighed: Keramisk coating beskytter mod mere end blot fugt og skidt; det giver modstand mod kemikalier, UV-stråler, fugleklatter, tjære og endda mindre ridser.
• Selvrensende egenskaber: Den hydrofobiske effekt ved keramisk coating gør, at vand og skidt perler af bilen, hvilket gør det nemmere at holde bilen ren i længere tid.
• UV-beskyttelse: UV-stråler kan oxidere bilens lak og få den til at falme over tid. Keramisk coating tilbyder en effektiv barriere mod solens skadelige stråler.
• Glans og finish: Med keramisk coating opnår man en dyb glans, der giver bilen et nærmest “showroom look” i længere tid. Coatingen fremhæver farvedybden og glansen, som traditionel voks eller lakforsegling ikke kan matche.
• Mindre vedligeholdelse: Da snavs og skidt ikke binder sig til overfladen på samme måde som på en ikke-beskyttet lak, kræver bilen færre og mindre intensive vaskerutiner.

Hvordan virker keramisk coating?

Den kemiske sammensætning af keramiske coatings

Keramiske coatings er normalt baseret på siliciumpolymerer, især silika (SiO2), som danner grundlaget for den beskyttende barriere. Dette siliciumdioxid-lag er ansvarlig for de hårdføre egenskaber, som beskytter lakken mod en bred vifte af skadelige faktorer.

Når coatingen påføres, reagerer den kemisk med bilens lak og hærder til en glasagtig struktur. Denne hærdeproces skaber et tyndt, men hårdt beskyttende lag, som både er fleksibelt nok til at modstå små fysiske påvirkninger og stærkt nok til at afvise kemiske angreb.

Hvordan coatingen binder sig til bilens lak

Den unikke vedhæftning af keramisk coating til lakken skyldes dens evne til at binde sig kemisk til overfladen. Coatingens nanopartikler fylder mikroskopiske porer i lakken og danner et uigennemtrængeligt lag. Dette lag er semi-permanent og kræver kun meget lidt vedligeholdelse.

Sammenlignet med voks, som blot ligger sig ovenpå lakken og gradvist slides af med tid, er keramisk coating en langt mere holdbar løsning. Den holder sig fast til overfladen og beskytter mod daglige påvirkninger i længere tid.

Holdbarhed og beskyttelsesniveauer

Keramisk coating er kendt for sin holdbarhed, og hvor længe den holder, afhænger ofte af kvaliteten af produktet og korrekt påføring. De mest avancerede produkter kan vare op til 5 år eller længere. Mindre avancerede produkter kan holde i 1-2 år, men tilbyder stadig bedre beskyttelse end voks eller lakforsegling.

Coatingens hårdhed måles ofte på Mohs-skalaen, hvor mange keramiske coatings rangerer omkring 9H, hvilket er tæt på toppen af skalaen. Dette giver coatingen dens ridsefasthed og modstandsdygtighed mod elementer som grus og småsten.

Forberedelse før påføring

Grundig vask af bilen

Før man påfører keramisk coating, er det vigtigt at sikre, at bilens overflade er fuldstændig ren og fri for alle typer forureninger. En grundig vask er det første skridt i denne proces. Det indebærer brug af pH-neutrale bilplejeprodukter, som effektivt fjerner snavs og olie, uden at efterlade rester.

Lakforberedelse og polering

Efter vask bør bilen poleres for at fjerne ridser, hvirvler og eventuelle ujævnheder i lakken. Poleringen sikrer, at overfladen er glat og klar til at modtage coatingen. Enhver form for ujævnhed, som ikke bliver behandlet før påføring af coating, vil blive permanent forsejlet og dermed synlig.

Fjernelse af forurenende stoffer (f.eks. tjære, flyverust)

Forurenende stoffer som tjære, flyverust og insektsrester kan skade bilens overflade, hvis de ikke fjernes inden coatingen påføres. Der anvendes specielle produkter, som er designet til at opløse disse stoffer uden at skade lakken.

Brug af clay bar eller clay mitt

Efter en grundig vask og fjernelse af synlige forureninger kan en clay bar eller clay mitt bruges til at fjerne de sidste rester af kontaminanter fra lakken. Dette sikrer en glat overflade, som forbedrer coatingens vedhæftning og levetid.

Påføringsprocessen

Nødvendige værktøjer og materialer

For at påføre keramisk coating korrekt kræves følgende værktøjer:

• Mikrofiberklude
• Applikatorpuder
• pH-neutrale bilplejeprodukter
• Clay bar eller clay mitt
• Polermaskine og polermidler (valgfrit, men anbefales)
• Sikkerhedsudstyr som handsker og beskyttelsesbriller

Trin-for-trin guide til påføring

1. Vask bilen grundigt og tør den med en mikrofiberklud.
2. Fjern alle forurenende stoffer ved brug af clay bar eller clay mitt.
3. Polér bilen for at fjerne eventuelle hvirvler eller ridser.
4. Brug en applikatorpude til at påføre keramisk coating i små sektioner af gangen.
5. Efterlad coatingen i nogle minutter, og tør derefter overskuddet af med en ren mikrofiberklud.
6. Lad bilen stå og tørre i et støvfrit miljø.

Tørretider og lag-på-lag teknik

Efter påføring er det vigtigt at lade coatingen tørre i henhold til producentens anbefalinger. Nogle coatings kræver op til 24 timer for at hærde fuldt ud, mens andre kan tage flere dage.

Nogle typer af keramisk coating tillader flere lag for at opnå endnu bedre beskyttelse og glans. Hvis flere lag skal påføres, skal hvert lag tørre fuldstændigt, før det næste påføres.

Efterbehandling og hærdning

Optimal hærdningstid og -forhold

Efter påføring skal bilen stå i optimale forhold, hvor temperaturen og fugtigheden ikke påvirker hærdningsprocessen. Det er ideelt at undgå ekstrem varme, kulde eller høj luftfugtighed, da disse faktorer kan påvirke coatingens evne til at binde sig ordentligt til lakken.

Beskyttelse mod vejr og fugt under hærdning

Under hærdningsprocessen er det vigtigt, at bilen ikke udsættes for regn, fugt eller støv. Dette kan påvirke coatingens kvalitet og finish, hvilket kan resultere i pletter eller ujævnheder i beskyttelseslaget.

Kontrol af coatingens kvalitet og udseende

Når coatingen er hærdet, bør man kontrollere kvaliteten af arbejdet ved at inspicere overfladen for eventuelle mangler, ujævnheder eller manglende dækning. Dette kan gøres ved hjælp af stærkt lys for at sikre, at hele overfladen er dækket jævnt.

Hvordan man forlænger coatingens levetid

Ved at følge korrekte vaskeprocedurer og vedligeholdelsesrutiner kan coatingens levetid forlænges betydeligt. Brug af silikonebaserede sprays kan også være med til at vedligeholde den hydrofobiske effekt og den glans, som coatingen giver.

Læs mere om vores Keramiske-nano coating her

Ofte stillede spørgsmål